スエズ危機は、エジプト大統領ガマル・アブデル・ナセルがイギリスとフランスが所有するスエズ運河を国有化したときに始まります。

エジプト全土で地中海と紅海をつなぐスエズ運河は、1869年にフランスのエンジニアによって完成されました。その後87年間、イギリスとフランスの支配下にあり、ヨーロッパは石油の安価な輸送ルートに依存していました。中東。

第二次世界大戦後、エジプトはスエズ運河地帯からのイギリス軍の避難を要求し、1956年7月にナセル大統領は運河を国有化し、ナイル川の大規模なダムの建設に支払う料金を請求することを望んだ。これに対応して、イスラエルは10月下旬に侵攻し、イギリス軍とフランス軍が11月上旬に上陸し、運河地帯を占領しました。ソビエト連邦、米国、および国連の圧力の下で、英国とフランスは12月に撤退し、イスラエル軍は1957年3月に出発しました。その月、エジプトは運河を支配し、運河を再開しました。

10年後、エジプトは6日間の戦争とイスラエルのシナイ半島占領の後、運河を再び閉鎖しました。次の8年間、シナイをエジプトの他の地域から分離するスエズ運河は、エジプト軍とイスラエル軍の最前線として存在しました。 1975年、エジプトのアンワルエルサダト大統領は、イスラエルとの協議の後、平和のしぐさとしてスエズ運河を再開しました。今日、毎日平均50隻の船が運河を航行し、年間3億トン以上の貨物を運んでいます。