1970年代に数百万人が「ロッキーマウンテンハイ」や「テイクミーホーム、カントリーロード」などのレコードを購入した人にとって、ジョンデンバーは単なる素晴らしいソングライターであり、パフォーマーではありませんでした。特大のメガネ、ボウルのヘアカット、ダウンベストで、彼はめったにないファッションアイコンであり、彼の声の環境主義で、彼は多くの20代の団塊世代が「私」の間に自分自身として採用するアウトドアライフスタイルの生きた具現化でした10年。彼の実験的なアマチュア航空機がカリフォルニアの海岸のモントレー湾にcrash落した1997年のこの日に亡くなったジョン・デンバーのような星は決してなかったでしょう。

コロラド州の山ではなく、ニューメキシコ州ロズウェルで1943年にヘンリー・ジョン・ドイチュンドルフJr.に生まれたジョン・デンバーは、1971年に「Take Me Home、Country Roads」が立ち上がって記録アーティストとして名声を博しました。 ＃2 ビルボード ポップチャート。実際、デンバーは1969年にピーター、ポール、メアリーのチャートトップである「Leaving On A Jet Plane」の作家としてすでに1位のヒットを獲得しました。しかし、それは彼自身のパフォーマーとしての1971年のブレイクアウトでした。彼を有名にした素材。 1970年代を通じて、ジョンデンバーは5つのトップ10シングルを獲得しました。これには、＃1ヒット「サンシャインオンマイショルダーズ」（1974）、「アニーの歌」（1974）、「ありがとう、カントリーボーイ」 （1975年）および「ごめんなさい」（1975年）。さらに印象的なのは、RIAAによってプラチナ認定を受けた驚くべき11枚のアルバムをリリースしたことで、70年代の最も成功したレコーディングアーティストの1人となり、映画やテレビでも成功したキャリアを築きました。

1990年代まで、デンバーはまだ人気のあるツーリングミュージシャンでしたが、商業的に大きな成功を収めた新しい素材を録音することはなくなりました。彼のキャリアの過程で、彼はさまざまなシングルおよびマルチエンジン航空機で、計器とリアジェットの両方の評価で2,700時間以上の熟練したプライベートパイロットになりました。しかし、1997年10月12日に、彼は比較的馴染みのない航空機を操縦していたが、以前は国家交通安全委員会による調査で、制御の問題を経験していた。現地時間の午後5時30分、パシフィックグローブ飛行場からのスムーズな離陸後、理想的な飛行条件の下で、デンバーはモントレー湾で数百フィートのLong-EZ航空機の制御を失い、致命的なcrash落に至ったようです。

映画スターであり政治活動家であり、ミュージシャンでもあるジョンデンバーは、彼の世代の最大のスターの1人であり、米国記録産業協会から米国だけで3,200万枚以上のアルバムを販売していると認められています。