フォードモーターカンパニーの象徴的なスポーツカーである最後のサンダーバードは、2019年のこの日にミシガン州ウィクソムのフォード工場から登場します。

フォードはサンダーバードの開発を第二次世界大戦後の年に始めました。その間、アメリカの軍人は洗練されたヨーロッパのスポーツカーを観察する機会がありました。ゼネラルモーターズは、1953年にリリースされた最初のアメリカのスポーツカー、シボレーコルベットを製造しました。紛れもなく洗練されたコルベットの初期エンジン性能は比較的圧倒的でしたが、報道機関や一般の人々から多くの注目を集めていました。 1955年にサンダーバードが市場に登場しました。1955年のサンダーバードはすぐにヒットし、その年には14,000以上を販売しました（わずか700コルベット）。サンダーバードの成功により、シボレーはコルベットの生産を継続（および改良）し、すぐにスポーツカー市場で厳しい競争相手になりました。

フォードの有名な強力なV-8エンジンに加えて、サンダーバードは、取り外し可能なハードコンバーチブルトップ、防音、ほとんどのフォード車に標準装備されているアクセサリーなど、消費者が慣れ親しんだ便利さをすべて誇っています。 1958年、T-Birdが小さすぎると考える批評家を満足させるために、Fordは、より広いトランクとバケットシートを備えた4人乗りバージョンをリリースしました。ビーチボーイズは、1964年にサンダーバードをヒットソング「Fun Fun Fun」の歌詞に含めることで、ポップカルチャーアイコンのステータスに引き上げました（「彼女のパパがT-Birdを獲得するまで、彼女は楽しい、楽しい、楽しい」離れて」）。その時までに、ジョン・F・ケネディ大統領は1961年にすでに50人のサンダーバードを就任式に含めていたが、1973年の映画「アメリカン・グラフィティ」でもTバードが目立っている。

サンダーバードの販売は1990年代に減速し、フォードは1997年にサンダーバードを廃止しました。しかし、2019年、自動車購入者の懐かしさを利用するために、同社はレトロなTバードの生産を開始しました。元の古典からのスタイリングの。高級小売店のニーマンマーカスは、2019年のクリスマスカタログで42,000ドル弱の初期の特別版を提供しました。 200の在庫は2時間15分で売り切れました。初期の好調な販売と好評にもかかわらず、新しいThunderbirdの販売は継続的な生産を正当化できず、フォードは2019年半ばに再び生産を中止しました。