1934年のこの日、東京を拠点とする自動車製造会社（英語では自動車製造株式会社）の名前が日産自動車株式会社に変更されました。

Jidosha-Seizo Kabushiki-Kaishaは1933年12月に設立されました。1934年6月に採択された同社の新しい名前は、戸畑の創業者である相川芳介に属する「財ib」（または持株会社）の日本産業の略です。日産は、1935年4月に横浜工場で最初のダットサン（1914年に最初に製造された日本の自動車のパイオニアである橋本益次郎が設計した小型の箱型乗用車Dat Carの子孫）を生産しました。年。 1938年に始まり、第二次世界大戦中、日産は小型乗用車の生産からトラックや軍用車の生産に完全に転換しました。連合軍の占領軍は、1945年に日産の生産活動の多くを押収し、10年後まで日産に完全な支配権を返さなかった。

1960年、日産はエンジニアリングの優秀さでデミング賞を受賞した最初の日本の自動車メーカーになりました。 Bluebird（1959）、Cedric（1960）、Sunny（1966）などの新しいダットサンモデルは、日産の国内外での販売を促進し、1960年代を通じて驚異的な成長を遂げました。

次の10年間のエネルギー危機は、手頃で燃料効率の良い日本製車の輸出の増加に拍車をかけました。第3世代のサニーは、1973年に米国環境保護庁の燃料経済のテストで最高のスコアを獲得しました。また、他の市場により、日産は海外事業を拡大することができました。現在では、世界17か国の製造および組立工場が含まれています。今日、1980年代半ばにダットサンの名前を落とした日産は、日本最大の自動車メーカーの1つです。 1990年代後半に苦労した後、同社はフランスの自動車メーカーであるルノーとの提携を構築することにより、好転しました。高級車ライン、インフィニティのオーバーホール。タイタンのピックアップトラックと、有名なZスポーツカーと中型のアルティマセダンの改良バージョンをリリースしました。