午後11時10分、ナンタケット島の南45マイル、イタリアのオーシャンライナー アンドレア・ドリア スウェーデンのオーシャンライナー ストックホルム 大西洋の濃霧に衝突します。衝突で51人の乗客と乗組員が死亡し、イタリア船の広い側面に大きな穴ができました。奇跡的に、上の1,660人の生存者全員 アンドレア・ドリア 翌朝遅く沈む前に重度の上場船から救助されました。どちらの船にも洗練されたレーダーシステムが装備されており、当局は事故の原因について戸惑っていました。

1950年代半ばに、ヨーロッパとアメリカの間で50を超える旅客船が蒸気を発し、大西洋を横断する大西洋旅行の戦後ブームを利用しました。贅沢に任命された アンドレア・ドリア、 1953年に海に投入されたのは、イタリアのラインの誇りでした。スピードではなく贅沢のために建てられ、最先端のレーダーシステムや船体の11の水密コンパートメントなど、広範な安全対策が施されています。の ストックホルム、 1948年に就航したこの船は、より控えめなオーシャンライナーで、トン数の半分未満であり、運命の航海で747人の乗客と乗組員を運んでいました。の アンドレア・ドリア 最終旅行で1,706人の乗客と乗組員を抱えていました。

1956年7月25日の夜、 ストックホルム ニューヨークからスウェーデンへの旅を始めたばかりで、 アンドレア・ドリア 反対方向に蒸していました。イタリアの定期船は午後中から断続的に霧に覆われていましたが、ピエロカラミ船長は速度をわずかに低下させただけで、船のレーダーに頼って安全に予定通りに目的地に到着しました。の ストックホルム、 一方、キャプテンH.グンナーノルデンソンによって推奨ルートの北に向けられました。キャプテンは旅行時間を短縮するために西行きの船舶に遭遇する危険性がありました。の ストックホルム レーダーもあり、過去の接近船の航行に困難はないと予想していました。しかし、そのような船が アンドレア・ドリア 霧の銀行によって最後の数分まで隠される可能性があります。

午後10時45分、 ストックホルム に現れた ドリア約17海里の距離にあるレーダースクリーン。すぐに、イタリアの船が現れました ストックホルム約12マイル離れたレーダー。次に起こったことは論争の対象となりましたが、両方の船の乗組員がレーダーセットを誤読した可能性があります。その後、カラミ船長は、型破りな右boardから右boardへの通過のために港に向かうことで危険な状況を悪化させました。互いに約2マイル離れたところに、船の灯りが互いに見えてきました。ヨハン・エルンスト・ボギスラウス・カルステンス三等航海士、 ストックホルム、 その後、右conventionalへの通常のターンを行いました。

1マイルも離れていないカラミ船長は、 ストックホルム そして、スウェーデン船の船首を過ぎてレースをすることを望んで、左に激しく曲がりました。どちらの船も大きすぎて、速く回るには速すぎました。午後11時10分、 ストックホルム氷を砕くために強化された鋭角の弓、30フィートを右star側に打ち込みました アンドレア・ドリア。しばらくの間、小さな船はコルクが瓶に入ったようにそこに停泊していましたが、2隻の船の反対の勢いがそれらを引き離し、 ストックホルム破壊された弓が ドリア、 シャワーを浴びると空中に火花が散る。

の5人の乗組員 ストックホルム 衝突で死亡しました。で アンドレア・ドリア、 虐殺ははるかに悪かった。スウェーデンの船の船首は客室から衝突し、46人の乗客と乗組員が死亡しました。ある男は、妻が退却する弓によって永遠に引きずられるのを見ていた ストックホルム。 14歳のリンダモーガンは、 ドリア 衝撃が何らかの形で彼女をベッドから押し出し、ストックホルムの押しつぶされた船首に押し付けたとき。彼女は後に報道機関によって「奇跡の少女」と呼ばれました。

10デッキのうち7デッキが大西洋に面しているため、 アンドレア・ドリア 数分で20度以上の港への出港がリストされ、その水密区画が危険にさらされました。運命の船で救命ボートの避難が始まりました。避難は当初、スムーズには程遠いものでした。船のリストが多すぎたため、ポート側を使用できませんでした。そのため、1,706隻の救命ボートの座席が1,706席残っていました。下のキャビンの乗客は、海の水で満たされ、油が漏れている暗い廊下を通り抜けました。最初の救命艇は衝突後1時間まで配備されず、乗客よりも多くの乗組員を抱えていました。

幸いなことに、 ストックホルム、 致命的ではない打撃を受けたが、救命艇を避難努力に貸すことができた。いくつかの船が聞いた ドリアのメーデーと支援に来ました。 7月26日の午前2時に、 イル・ド・フランス、 別の素晴らしいオーシャンライナーが到着し、救助活動を担当しました。これは史上最大の民間海事救助であり、1,660人の命が救われました。の ストックホルム ニューヨークに足を引きずりました。

7月26日午前10時9分に、 アンドレア・ドリア 大西洋に沈みました。ほぼ即座に、水深240フィートにある難破船は人気のスキューバダイビングの目的地になりました。しかし、極端な深さ、サメの存在、予測不可能な海流のため、 ドリア ダイビングの場所の「エベレスト山」として知られています。