1955年のこの日、フランスのルマンにあるレーシングカーが制御不能になり、観客でいっぱいのスタンドに衝突し、82人が死亡しました。有名な24時間レースでの悲劇は、いくつかの国でのレースの禁止につながります。

フランスの自動車クラブドゥウエストが主催するルマンレースは、1923年5月に最初に開催され、その後ほぼ毎年6月に開催されました。レースは常に午後4時に始まります。土曜日の午後にルマン近くの田舎道を走る13キロメートルのコースで24時間続きます。勝者はその時間で最大の距離をカバーするレーサーです。 1970年以前は、各車に2人のドライバーしかいませんでした。レースの初期には1人のドライバーのみが許可されていました。今日は3つ必要です。

1952年、フランス人の一人で運転しているピエールレベグは、最後の1時間に1つのミスを犯さなかったとしても、レースに勝ったかもしれません。 3年後、レーベはメルセデスベンツチームに参加するよう招待されました。 300SLRには、コーナリングを強化するエアブレーキという新しいイノベーションが装備されていました。

レースの前に、レベはコースがピットストップエリアとグランドスタンドの近くで狭すぎると不満を言いました。この観察は先見の明がありました。レーベはピットストップエリアの近くでリードを競っていたため、ピットに向かって移動するレーサーマイクホーソーンのジャガーを避けるために急いで行きました。時速約150マイルのレベグの車は、ランスマックリンのオースティンヒーリーで速すぎて上向きに跳ね上がりました。車はグランドスタンドに衝突し、その爆発部分は群衆の中にまっすぐに行きました。レベグと観客席に詰め込まれた80人以上の観客は、激しい衝突で命を落としました。

恐ろしい事故（ホーソーンが勝った）にもかかわらず、レースは続きました。残りの観客がそのエリアを去った場合、死者と負傷者を迎えるために呼ばれる救急車をブロックしたからです。残りのメルセデスチームはリコールされました。

その年の後半に予定されていたドイツとスイスでのグランプリレースはキャンセルされ、スイスでのレースの完全な禁止は今日まで残っています。スペインとメキシコも、1955年のルマンの悲劇の後、一時的にモーターレースを禁止しました。