1968年のこの日、デンバーの西約60マイルにあるコロラド州の州間高速道路70にあるアイゼンハワー/ジョンソン記念トンネルの北トンネルで建設が始まります。11,000フィート以上の高度に位置するこのプロジェクトは、工学の驚異であり、1979年に完成したときに世界最高の車両用トンネルになりました。開通から4か月後、100万台の車両がトンネルを通過しました。今日、毎年約1,000万台の車両が走行しています。

北トンネル（またはボア）は1973年3月8日に完成し、1953年から1961年まで在任していたアメリカの第34代大統領にちなんで命名されました。南トンネルの建設は1975年8月18日に始まり、1979年12月21日に終了しましたサウストンネルは、コロラド州知事であり、州内の州間高速道路システムの大きな支持者であった米国上院議員であるエドウィンC.ジョンソンにちなんで命名されました。 （州間高速道路70号線は、ユタ州コーブフォート近くの州間高速道路15号線からメリーランド州ボルチモアまで2,100マイル以上延びています。建設は1956年に始まり、1992年にグレンウッドスプリングス市の近くにあるグレンウッドキャニオンで終了しましたコロラド州西部。）

北トンネルの建設費用は1億1700万ドルで、建設プロセスの最盛期には、約1,140人が1日24時間、週6日、3回交代で勤務しました。南トンネルの費用は1億4500万ドルで、800人の労働者を雇用し、そのうち約500人が掘削作業に関与しました。

アイゼンハワー/ジョンソントンネルは、平均標高11,112フィートで大陸分水界を通過します。 （トンネル周辺の運転条件は、11月から4月までの数か月間は困難になる可能性があります。周辺地域では、これらの月に平均26フィートの雪が降ります。）西行きのトラフィックを処理する北トンネルは1.693マイル、南はトンネル（東行きのトラフィック）は1.697マイルです。これらのトンネルを照らすのは簡単な作業ではありません。それぞれに8フィートの電球を使用した約2,000の照明器具があります。

アイゼンハワー/ジョンソントンネルは印象的な成果ですが、他のいくつかと比較して小さなジャガイモです。ノルウェーの全長15.2マイルのレールダルトンネルは、世界最長の道路トンネルです。アメリカで最も忙しい車両トンネルの1つは、ニュージャージーとニューヨーク市のミッドタウンマンハッタンを結ぶハドソン川の下に建設されたリンカーントンネルです。そのトンネルの中央管は1937年に、北管は1945年に、南管は1957年にオープンしました。2019年には、約41,874,000台の車両がリンカーントンネルを通過しました。